Vice-governador Laurez Moreira celebra liberação da licença ambiental para obra no Pedral do Lourenço: "Superamos um dos maiores obstáculos logísticos do estado"

Hidrovia Tocantins-Araguaia Avança com Licença de Instalação do Pedral do Lourenço

O projeto da hidrovia Tocantins-Araguaia deu um passo decisivo nesta segunda-feira (26) com a emissão da Licença de Instalação (LI) Nº 1518/2025 para o derrocamento do Pedral do Lourenço, no Rio Tocantins. A autorização, concedida pelo Ibama ao DNIT, permite o início das obras cruciais para a navegabilidade do trecho, fortalecendo a logística regional e nacional.

Detalhes da Obra e Impacto Logístico

A licença abrange o Trecho 2 da Via Navegável do Rio Tocantins, com 35 km de extensão, entre Santa Terezinha do Tauiri e a Ilha do Bogéa. O projeto inclui a construção de canteiros de apoio, áreas industriais e um paiol de explosivos, além de dragagem e derrocamento para garantir passagem segura durante todo o ano.

Segundo Laurez Moreira, vice-governador do Tocantins, a obra elimina um dos principais gargalos logísticos do estado e acelera a integração do Tocantins ao sistema nacional de transporte:
“A hidrovia vai reduzir custos de frete, gerar empregos e impulsionar a economia, conectando o Centro-Oeste ao Atlântico e à Ferrovia Norte-Sul. É uma revolução para o desenvolvimento da região.”

Articulação Estratégica e Parcerias

Laurez Moreira liderou as tratativas desde 2023, reunindo-se com os ministros Márcio França (Portos e Aeroportos) e Silvio Costa Filho para acelerar o projeto. A obra já possuía Licença Prévia e aguardava apenas a liberação final para dar início às atividades.

A CEO do Porto Praia Norte S/A, Sandra Kramer, destacou o potencial da hidrovia para o agronegócio:
“Com o Pedral desobstruído, garantimos navegação contínua, escoamento eficiente de grãos e conexão direta ao Polo Industrial de Manaus, ampliando oportunidades para o Bico do Papagaio e todo o Tocantins.”

Benefícios para o Desenvolvimento Regional

A hidrovia Tocantins-Araguaia deve se tornar um eixo estratégico para:

• Redução de custos no transporte de cargas agrícolas;
• Atração de investimentos industriais e comerciais;
• Integração de rotas fluviais e ferroviárias no Norte e Centro-Oeste.

Com as obras autorizadas, o Tocantins avança em sua posição como hub logístico nacional, consolidando infraestrutura essencial para o crescimento econômico sustentável.